El automóvil eléctrico más vendido de la historia ya no es tan feo. Nissan presentó un nuevo Leaf que destaca por su favorecedor rediseño y una significativa mejora de la autonomía. No es un Model 3, pero consigue toserle a Tesla donde más le duele: en la etiqueta de precio.
El Nissan Leaf 2018 mejora en casi todo al modelo anterior y parte de los 29.990 dólares. Sí, eso es un precio atractivo para un vehículo 100% eléctrico que además de fiable es barato de mantener. Pero no nos confundamos, todavía queda lejos de los carros eléctricos de lujo que estamos acostumbramos a ver.
El nuevo Leaf tiene una batería de 40 kWh que alcanza los 378 kilómetros de autonomía, según el ciclo de homologación NEDC (lo que se traduce a unos 280 kilómetros reales en un uso normal). Cuenta con un motor de 150 CV de potencia y 320 nm de torque, pero su velocidad máxima estará limitada a 144 km/h. El peso bruto del vehículo roza las dos toneladas.
Además de un atractivo nuevo diseño que se deshace de los acabados ahuevados y permite combinar dos colores diferentes entre el techo y el resto de la carrocería, Nissan ha aprovechado para introducir nuevas tecnologías semiautónomas en el Leaf 2018. El vehículo incluye un sistema de asistencia llamado ProPilot que lo mantiene centrado en el carril durante la conducción por carretera y puede tomar las curvas por sí solo, manteniendo la distancia de seguridad con los otros vehículos.
Origen: El nuevo Nissan Leaf le da a Tesla donde más le duele: en el precio
