Lumos apuesta por incluir la iluminación informativa en el casco. No solo hay luces delanteras y traseras parpadeantes, para que nos vean bien, nos encontramos con novedosas posibilidades, que prácticamente colocan al vehículo al nivel de un ciclomotor. En primer lugar, las opciones se pueden controlar de forma remota, con un mando que va colocando en el manillar.
Tiene su sentido ya que una de las opciones que tenemos es la de marcar los movimientos que vamos a realizar gracias a los intermitentes integrados en la zona trasera y lateral del casco.
Se emplea el color naranja en ellos. En la trasera una luz de freno – en rojo -, que funciona de forma automática, al contar con un acelerómetro que avisa al casco de que estamos disminuyendo la velocidad.
Toda la iluminación está basada en LEDs, con 14 unidades blancas en el frontal, 16 rojas en la parte trasera, y un diseño que intenta recoger también el lateral del casco, con 15 diodos en naranja.
El peso total del casco es de 410 gramos, y se quiere producir en dos tamaños.
Origen: Los intermitentes y las luces de freno van en el casco del ciclista: Lumos
