En What Car? reconocida publicación sobre automóviles del Reino Unido, han querido poner a prueba varios modelos del mercado para confirmar si estos peligros de los sistemas sin llave existen, y los resultados son bastante sorprendentes. Con la ayuda de unos expertos que se encargaban de capturar la señal de las llaves, en varios casos lograron abrir la puerta del vehículo en tan sólo 5 segundos, y lo que es peor, usaron el mismo código para arrancarlo, ya que otra de las ventajas de este sistema es que también podrás arrancar el coche sin sacar la llave de tu bolsillo.
Imagen por Teddy Leung vía Shutterstock
Llama la atención los casos del DS 3 Crossback Puretech 155 Ultra Prestige y el Audi TT RS, ambos abiertos en 5 segundos y con el motor en marcha 5 segundos más tarde. Sí, un robo de 10 segundos. Cabe mencionar que el Audi TT RS ofrece la opción de desactivar la llave inteligente, caso en el que de ninguna manera se puede acceder al vehículo, y mucho menos arrancarlo. Otro caso a tener en cuenta es el del Land Rover Discovery SD6 306 HSE. Land Rover utiliza una frecuencia de banda ultra ancha que impide a los ladrones capturar el código, por lo que en las pruebas de What Car? sólo pudieron abrir el vehículo, pero no arrancarlo. Otras marcas resistieron entre 30 y 60 segundos, aunque a fin de cuentas todos los vehículos fueron «robados» siempre y cuando tuvieran la llave inteligente activa.
¿Hay maneras de proteger un vehículo con keyless?
Tal y como apuntan en What Car?, la brecha existe, y la posición actual de los fabricantes es más o menos la de hacer oídos sordos. Algunas marcas han declarado que trabajan en mejorar los sistemas de seguridad, y colaboran con la policía y los seguros para controlar y solucionar estos casos de robo (los cuales han aumentado un 50% en los últimos 5 años). El problema es que los modelos no tan modernos con sistema keyless no disponen de los sensores de movimiento que desactivan las llaves cuando no las llevamos encima, por lo que cuentan con una vulnerabilidad permanente que el fabricante se limita a ignorar.
Algunas de las soluciones más sencillas pasan por utilizar fundas protectoras que actúan a modo de caja de Faraday, de forma que la llave está completamente aislada del exterior y así las ondas de radio que emite no podrían replicarse. Esto al final nos obligaría a extraer la llave cada vez que nos acercamos al vehículo (el sistema keyless dejaría de tener sentido).
Otra de las recomendaciones pasa por usar un pitón de bloqueo del volante, una medida rústica que quitaría glamour a tu flamante vehículo, sin embargo parece ser tremendamente efectiva, ya que los ladrones suelen ignorar los vehículos con esta tosca protección debido a las complicaciones que supone retirarlo a la fuerza.
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