El carril bici está formado por una serie de módulos de prefabricados de hormigón de 1,5 por 2,5 metros, en cuya cara superior incorporan una banda de cristal de un centímetro de espesor, resistente a la lluvia, la nieve, el hielo e incluso al tráfico rodado. Además, cuenta con la seguridad de que en caso de rotura por impacto el material de revestimiento de las células solares se desintegra de forma similar a los parabrisas de los coches.
Debajo de esta capa de vidrio templado de seguridad se encuentran las células solares de silicio cristalino que transformarán en energía eléctrica la luz solar, con un rendimiento anual de 50kWh por metro cuadrado. Estas cédulas estarán conectadas a una central de almacenamiento desde la que se suministrará energía, en un principio, al alumbrado público de la ciudad.
via Holanda construye el primer carril bici solar del mundo.
