La familia de neumáticos Pirelli DIABLO representa una oferta deportiva pensada para las carreras profesionales, que además guarda la filosofía de llevar desarrollos, soluciones e innovaciones técnicas dirigidas a la vida diaria de los motociclistas. Por años, Pirelli ha trabajado pensando en los entusiastas del mundo de las dos ruedas, quienes siempre encuentran la mejor forma de superar los límites y llevar al máximo su pasión por la velocidad. No solo en la alta competencia, tal y como sucede con las Superbikes, sino ahora también en las carreteras del mundo y en el uso cotidiano.
Por ello, la familia Pirelli DIABLO, un hito para la marca, ha logrado trascender esquemas. “DIABLO no solo representa un concepto de conducción deportiva llevada a otro nivel, sino que además trasladó ese espíritu de la competencia a las carreteras y ciudades del mundo transformando la experiencia de conductores que, en una época de vacaciones como la que se aproxima, buscan aventura, viajes más emocionantes, confort y seguridad en cada desplazamiento”, señala Santiago Combariza, Key Account Manager Moto en Pirelli Colombia.
Los fanáticos de la velocidad crecen cada día. Según datos de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, Andemos, la venta de motos subió un 10% durante 2022 y por cada carro que se matricula en Colombia, lo hacen tres motos. Por eso, Pirelli presenta las 5 ventajas que ofrece la familia DIABLO para reforzar la experiencia de conducción en el uso diario y por las carreteras del país.
Banda de rodamiento
La banda de rodamiento es compacta y presenta el característico patrón de relámpago con surcos que siguen las líneas de desgaste de las ruedas. Este diseño reduce el estrés al que se somete asegurando así un desgaste homogéneo y un correcto comportamiento, sea cual sea el ángulo de inclinación.
Además, favorece la dispersión del agua, lo cual lo convierte en una llanta muy segura en terrenos mojados.
Composición
Pirelli emplea en estas ruedas su exclusivo sistema de mezcla con un alto porcentaje de sílice combinado con polímeros de última generación que favorecen la cohesión de los elementos. La llanta trasera está dividida en una proporción diferente entre los laterales y el centro. El lateral tiene una formulación cien por cien de sílice, lo que garantiza unas excelentes prestaciones tanto en seco como en mojado, así como en el kilometraje.
Por su parte, la sección central tiene un compuesto más duro en el substrato que asegura el agarre desde el comienzo de la fase de inclinación en curva, una característica heredada directamente del mundo de las carreras deSuperbikes.
Perfiles de la carcasa
La carcasa tiene perfil multiradio, una solución que se traduce en una óptima manejabilidad, y la posibilidad de efectuar cambios de dirección rápidos y sin problema alguno. Esto es ideal para quienes buscan un estilo de conducción deportivo, pero en carretera o uso diario, con toda la línea DIABLO ROSSO (II, III, IV y IV Corsa)
Estructura
La cubierta radial de las ruedas es lo suficientemente rígida como para mantener su forma bajo la presión generada en la aceleración. También destaca la densidad de la lona, que ofrece una buena absorción de la rugosidad del terreno, lo que se traduce en mayor fiabilidad.
Sofisticación
Para quienes buscan sortear al diario el tráfico de las grandes ciudades con un Scooter, y buscan un rendimiento casi equivalente a las llantas de moto, también la familia DIABLO Scooter, de Pirelli, ofrece una llanta desarrollada para motociclistas urbanos con estilo deportivo.
“El propósito de Pirelli es transmitir una sensación plena de seguridad durante la conducción gracias a su diseño, estructura, un agarre inmejorable tanto en seco como en mojado y una gran durabilidad, a través de alternativas diseñadas para hacer sentir en carretera la misma experiencia y emoción que en una pista profesional”, puntualiza Combariza.
