Tiene la forma de un moderno tranvía, pero con ruedas de goma similares a las de un autobús. Además, no necesita de un chofer: funciona automatizado como un tranvía. El ‘tren sin rieles’ es una especie de injerto fantástico del transporte público.
Alimentados por baterías y capaces de alcanzar hasta las 43 millas por hora, un ejemplar de este tipo con tres vagones puede alojar 300 pasajeros. La CRRC, compañía china de transporte que los fabrica, estima que diseñar y poner en marcha un sistema así saldría a un 20% del costo de un sistema de metro, de acuerdo con Dezeen.
En esencia, estos trenes sin rieles cumplen con cada estándar de calidad con que deberían cumplir todos los sistemas de transporte: mueven muchas personas, se desplazan por pistas exclusivas, se alimentan de energía eléctrica y son relativamente baratos y fáciles de diseñar.
Desde el pasado octubre, estos vehículos automáticos alargados han estado usando tecnología de sensores para seguir marcas pintadas en las calles de Zhuzhou, China. Por ahora, los operadores permanecen detrás del volante, pero la idea es que no sean necesarios cuando la ciudad construya una red mayor que la pista de prueba actual, de 3.1 kilómetros, una senda exclusiva en un bulevar con mucho tráfico.
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